INTERCOOLER AIRTEC MOTORSPORT – FORD FOCUS ST MK2 STAGE 3

Descrizione

KIT INTERCOOLER COMPETITION AIRTEC MOTORSPORT – FORD FOCUS ST MK2 STAGE 3

DATI TECNICI

Come parte della gamma di prodotti Focus RS in espansione, AIRTEC Motorsport lancia l’aggiornamento dell’intercooler Stage 3 adatto per l’uso in pista o su strada.

Per garantire che non vi siano perdite evidenti di prestazioni durante lunghi periodi di guida intensa, è stato modificato l’intercooler Stage 1 Focus RS per adattarlo al paraurti ST e sono stati aggiunti i tubi Pro da 2,5″, intercooler al collettore di aspirazione e intercooler Pro Hoses al tubo di sovralimentazione ST.

La soluzione per aumentare le dimensioni e le prestazioni dell’intercooler, entro i limiti dello spazio limitato dietro il paraurti, si basa su un nucleo di 60 mm che è due volte più alto e quasi 100 mm più lungo rispetto all’articolo standard. Ciò offre un massiccio aumento della capacità complessiva rispetto all’intercooler originale, nonché un aumento del 127% dell’area frontale rispetto allo standard, che gli consente di sfruttare al meglio il flusso d’aria fornito.

Insieme ai serbatoi terminali ad alto flusso e alla paletta del deviatore d’aria per garantire che il flusso sia diretto in modo corretto ed efficiente, l’intercooler AIRTEC Motorsport offre un’efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard.

Abbinato all’aggiornamento del tubo hard boost da 2,5 “che sostituisce le tubazioni OEM da 2”.

L’aumento del dimetro riduce la restrizione e migliora il flusso, che a sua volta vede un aumento istantaneo della potenza, come si è visto durante i test dinamici back-to-back che hanno visto un enorme guadagno di coppia di 11,8 CV semplicemente montando le nuove tubazioni.

CARATTERISTICHE

• Sezione centrale ad alto flusso da 60 mm
• Aumento del 127% dell’area frontale per un migliore flusso d’aria
• Air Ram Scoop forza l’aria direttamente nel nucleo dell’intercooler
• Serbatoi finali a flusso regolare
• Staffe logo AIRTEC
• Il tubo da 2,5″ migliora il flusso
• CV e coppia aumentati
• Pro-Series black o Natural Silver
• L’intercooler più potente disponibile

Nota: tubazioni disponibili solo in Pro-Series Black

Nota importante: il pre-lifting ST ha un radiatore diverso rispetto al facelift e RS, questo rende il tubo in silicone del lato freddo sinistro molto stretto contro il supporto del radiatore. Si consiglia di rimuovere il bullone dal supporto del radiatore, facendo leva sul supporto verso destra e praticando nuovamente un nuovo foro e quindi sostituendo il bullone. È molto semplice e facile da fare ed è necessario per darti spazio extra per il tubo lato freddo più grande da 2,5″.