TURBOCOMPRESSORE TTE IS38 TTE535

VAG 2.0 / 1.8TSI EA888.3 MQB TTE535 UPGRADE TURBOCHARGER

Turbocompressore di aggiornamento delle prestazioni ibride TTE535 basato sul turbocompressore IS38 originale per il VAG 2.0TSI di terza generazione che fa seguito alla nostra fase di aggiornamento TTE525R. Potenza dello stadio 3+, con grande bobina e risposta. Riteniamo che questo sia l’IS38 ibrido dalle prestazioni più bilanciate disponibile.

EA888 Gen 3 – IS38 progettato e migliorato

Per costruire un TTE535 cambiamo il compressore originale e utilizziamo una ruota delle billetta molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa e masamo il coperchio del compressore a uno spazio ottimale per adattarsi al nuovo profilo del compressore. Sostituiamo la turbina IS38 originale e il mulino CNC l’alloggiamento della turbina per installare una turbina a 9 pale leggera più grande per un maggiore flusso di gas. Sostituiamo anche il cuscinetto di spinta originale per l’aggiornamento TTE 360 deg realizzato internamente.

Adattiamo anche la nostra eliminazione del silenziatore TTE CNC. Modifica del silenziatore a scarica turbo, rimozione degli interni del deflettori originale e montaggio di una nuova sezione dritta, rimozione di qualsiasi restrizione e della sua funzione di dispositivo di cancellazione del rumore, migliorando così il flusso e migliorando il suono.

La turbina TTE a 9 pale è una speciale turbina progettata da TheTurboEngineers. I vantaggi sono un maggiore flusso di gas, la riduzione della contro pressione e l’abbassamento delle temperature dei gas di scarico, consentendo livelli di spinta più elevati più sicuri. Questa turbina è estremamente leggera in massa, dando così un momento di inerzia ridotto, il che significa bobina veloce per le dimensioni.

Equilibrio

Bilanciare con precisione i nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE in quanto la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon equilibrio migliora anche l’acustica. Successivamente viene presa grande cura con tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Le prime parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM in più piani utilizzando la nostra macchina a parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi i CHRA sono bilanciati dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 giri/min in più piani utilizzando la nostra macchina VSR di casa per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard molto superiore all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento di risultato del test del saldo numerato in serie.

Punti salienti del prodotto:

• Turbocompressore IHI ORIGINALE GENUINE IS38 come parte base
• Attuatore originale originale
• Valvola deviatore originale originale originale
• Compressore fresato TTE Billet 6+6 Lama
• Turbina a 9 pale ad alto flusso TTE ad alto flusso
• Eliminazione silenziatore OEM fresato TTE CNC
• Pacchetto cuscinetti di aggiornamento rinforzato TTE
• Installazione plug and play come turbocompressore IS38
• 535 PS+ dimostrato a 2,0 bar 99ron
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Parti singole finemente bilanciate quindi componenti assemblati e core ad alta velocità VSR bilanciato
• Fornito con un documento del risultato del test di bilanciamento
• Prodotto in Germania