INTERCOOLER AIRTEC MOTORSPORT – FORD FOCUS ST MK2 STAGE 1 GEN 3

Descrizione

KIT INTERCOOLER COMPETITION AIRTEC MOTORSPORT – FORD FOCUS ST MK2 STAGE 1 GEN 3

DATI TECNICI

Come parte della gamma di prodotti Focus RS in espansione, AIRTEC Motorsport lancia l’aggiornamento dell’intercooler Stage 1 Gen 3 adatto per l’uso in pista o su strada.

Per garantire che non vi siano perdite evidenti di prestazioni durante lunghi periodi di guida intensa, è stata sviluppata una versione ancora migliore del primo intercooler ST originariamente rilasciato nel 2005. La generazione 3 presenta una barra da 60 mm e la sezione centrale più liscia, serbatoi con estremità in fusione per un migliore flusso e una maggiore resistenza.

La soluzione per aumentare le dimensioni e le prestazioni dell’intercooler, entro i limiti dello spazio limitato dietro il paraurti, si basa su un nucleo di 60 mm che è due volte più alto e quasi 100 mm più lungo rispetto all’articolo standard. Ciò offre un massiccio aumento della capacità complessiva rispetto all’intercooler originale, nonché un aumento del 127% dell’area frontale rispetto allo standard, che gli consente di sfruttare al meglio il flusso d’aria fornito.

I serbatoi terminali assicurano che il flusso sia diretto in modo corretto ed efficiente, l’intercooler AIRTEC Motorsport offre un’efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard.

Viene fornito completo di tutti gli accessori.

DYNO TESTED

Risultati dei test su strada di Torque of the Devil – 31/01/2009

Intercooler di serie

275 CV

350 Nm di coppia

Temperatura di ingresso 144 gradi

Temperatura di uscita 66 gradi

Intercooler AIRTEC Motorsport Gen-3

296,4 CV

390 Nm di coppia

Temperatura di ingresso 148 gradi

Temperatura di uscita 30 gradi

CARATTERISTICHE

• Sezione centrale ad alto flusso da 60 mm
• Aumento del 127% dell’area frontale per un migliore flusso d’aria
• Serbatoi terminali a flusso regolare
• Staffe logo AIRTEC
• BHP e coppia aumentati Figura
• Pro-Series Finitura verniciata a polvere nera
• L’intercooler più potente disponibile