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T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
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T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
Nell’ambito della nostra gamma di prodotti BMW in espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare l’aggiornamento del nostro kit di induzione per i modelli BMW G87 M2, G80 M3 e G82 M4, adatto per l’uso su pista o su strada veloce.
Sviluppato internamente presso la sede centrale di AIRTEC nel Regno Unito, abbiamo creato una soluzione completa per migliorare il sistema di aspirazione dell’aria originale per consentire un maggiore flusso mantenendo basse temperature di aspirazione, migliorando così la risposta, il suono e l’estetica all’interno del vano motore.
Avendo precedentemente progettato una serie di kit di induzione chiusi per altri modelli ad alte prestazioni, eravamo ansiosi di sviluppare un pacchetto di aspirazione per la serie G8x per offrire miglioramenti significativi rispetto allo standard e rispetto ad altri kit sul mercato.
Abbiamo iniziato con una scansione 3D del vano motore in modo da poter utilizzare un programma CAD per calcolare l’uso più efficiente dello spazio con un montaggio perfetto.
Di conseguenza, abbiamo scelto di utilizzare le basi originali dell’air box BMW con coperchi ingranditi in due pezzi tagliati al laser. Ciò aumenta la capacità degli air box per consentire il montaggio di filtri dell’aria a cono da 80 mm, pur mantenendo l’alimentazione dell’aria anteriore originale che garantisce un flusso costante di aria fresca nell’air box.
I coperchi sono dotati di prese d’aria per favorire il flusso d’aria permettendole di passare dal filtro e poi uscire. Il nostro team di ingegneri progettisti perfezionisti si è anche assicurato che i due coperchi dell’air box si posizionassero perfettamente paralleli al supporto del montante per un’estetica equilibrata all’interno del vano motore.
Il tubo di aspirazione destro mantiene i raccordi originali ma presenta un diametro ininterrotto di 80 mm per garantire la minima restrizione fino al turbo, mentre i connettori sono lavorati a CNC e consentono l’uso degli O-ring e delle clip di tensione originali. L’utilizzo delle basi originali dell’air box consente inoltre di mantenere i supporti in gomma originali, riducendo le vibrazioni.
Il risultato è una maggiore potenza, una migliore risposta dell’acceleratore, un maggiore rumore di induzione e un aspetto più gradevole del vano motore.
Il kit è una sostituzione diretta che non richiede ulteriori forature o tagli per adattarsi e viene fornito completo di tutti i dispositivi e i raccordi corretti, nonché di istruzioni dettagliate per l’installazione.
Tratti somatici:
Reference: BW-MK3351
Brand: Auto
Reference: EVE-N55-M2-ENG
Brand: Eventuri
Reference: MST-BW-MK3352V2
Brand: Auto
Reference: BW-M3401
Brand: Auto
Reference: EVE-N55V2-CF-INT
Brand: Eventuri
Reference: ATIKBMW2
Brand: Auto