Turbocompressore IS20 adatto per EA888 Gen.3 2.0L GTI TSI/TFSI MQB

Turbocompressore IHI IS20 per motori 2.0 EA888 Gen.3 Questo è il turbocompressore IHI IS 20 per motori EA888 Gen.3 da 2.0 litri. Puoi riceverlo da noi in tre varianti: nuovo di zecca e omologato per la circolazione su strada: turbocompressore 100% originale IHI per motori EA888 2.0 litri TSI/TFSI/GTI Gen.3 (MQB) come Golf 7 Basis, S3 e Co. come potenziamento Stage 1 fino a 300 CV come potenziamento Stage 2 fino a 420 CV La fornitura del turbocompressore originale IS20 di IHI include il servomotore e la valvola di scarico. Inoltre, le impostazioni sono già state effettuate in fabbrica e l'attuatore è già stato calibrato e regolato. Il turbocompressore fornito è quindi pronto per l'installazione. Dopo l'installazione, non ti resta che divertirti! Turbocompressore IHI IS20 modificato: fino a 420 CV con i compressori Turbo-Total. Il nostro esperto di turbocompressori Turbo-Total offre anche il turbocompressore come upgrade. Questo ti permette di raggiungere fino a 300 CV nella Fase 1 e fino a 420 CV nella Fase 2. Nei turbocompressori IHI modificati vengono utilizzate giranti del compressore più grandi, con una girante della turbina cut-back nella Fase 1 e una girante della turbina ad alta portata più grande nella Fase 2. Perché una maggiore portata significa anche più potenza, ed è proprio questo l'obiettivo dei turbocompressori upgrade. Ecco perché Turbo-Total si affida anche a cuscinetti idrodinamici rinforzati e a un'equilibratura di precisione ad alta velocità. L'alloggiamento del compressore è lavorato CNC e nella Fase 2 anche l'alloggiamento dello scarico è lavorato CNC ad alta precisione. Il risultato è un turbocompressore modificato per il tuo motore 2.0 EA888, ottimizzato e garantito per darti un grande piacere. Il turbocompressore IHI modificato è anche completo, inclusi valvola di scarico e attuatore. Tutto è regolato e calibrato in modo ottimale, quindi è possibile installare il compressore immediatamente. Tuttavia, anche il software deve essere ottimizzato e non è prevista alcuna omologazione per la circolazione su strada. Dotazione e modifiche del turbocompressore modificato Turbo-Total: Fase 1: fino a circa 300 CV girante del compressore ricavata dal pieno più grande Fase 1: girante della turbina tagliata Cuscinetto a strisciamento idrodinamico rinforzato Alloggiamento del compressore lavorato a CNC Equilibratura di precisione ad alta velocità Fase 2: fino a circa 420 CV girante del compressore ricavata dal pieno più grande girante della turbina ad alta portata più grande Cuscinetto a strisciamento idrodinamico rinforzato Alloggiamento del compressore lavorato a CNC Alloggiamento dello scarico lavorato a CNC Equilibratura di precisione ad alta velocità L'ottimizzazione del software è essenziale per raggiungere la potenza del motore specificata. Nessuna omologazione nell'area del StVZO. Numeri di riferimento turbocompressore: 06K145874M 06K145702RV 06K145874L 06K145874LV 06K145702RX 06K145874LX 06K145702QX 06K145702R 06K145702TV 06K145702T 06K145702TX - Realizzato con ❤-

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