Riferimento: BTK-21tsi185
Marca: Bar-tek
21tsi185 Filtro di aspirazione per pompa carburante BAR-TEK 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB.
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_ Additivi Olio E Lubrificanti
_ Manometri E Portamanometri
Aem
Depo
Accessori-Sensori- Porta Strumenti
Pressione Carburante
Serie Sld Analogico -Digitale D.52-60
Serie 2 In 1 Multifunzione D.60
Serie 4 In 1 Multifunzione D.60
Serie Clwa Analogico D.52
Serie Contagiri - Contachilometri
Serie Csm Analogico D.52
Serie Dual View Analogico -Digitale D.52
Serie Dx Analogico D.60
Serie F1 Analogico D.60
Serie Pk-Sc Analogico D.52
Serie Pk-Wa Analogico D.52
Serie Pressione Aria
Serie Spark Pk-Sc Analogico D.52
Serie Wideband
Serie Ws Analogico D.52
Serie X Analogico D.52-60
Serie Xz Analogico D.52-60
Temperatura - Pressione Olio
Diagnosi
Glowshift
Plx
Portamanometri Abarth
Prosport
Roaditalia
Shadow
Sonde K Egt
Stack
_ Mondo T Max
T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
Descrizione
Quando la vostra pompa benzina alta pressione non lavora piu’ a livelli sufficienti, e’ tempo di un aggiornamento. E’ tempo per la pompa maggiorata LOBA Motorsport.
Grazie ai migliori componenti, un processo multi-stadio sofisticato, la migliore qualita’ e il suo eccellente rapporto qualità – prezzo, la pompa LOBA e’ la scelta dei professionisti della scena tuning.
CARATTERISTICHE:
* Pressione molto piu’ alta e costante
* Miglior fornitura di benzina
* Cilindri e pistoni creati in casa
* Materiali personalizzati di ultima generazione
* Processo di indurimento speciale
* Processo di rettifica al micron
* Rivestimento DLC (diamantato)
Una pompa completamente nuova e standard Hitachi e’ la base di questa pompa. Per migliorarne prestazioni ed efficienza, LOBA sostituisce i componenti piu’ delicati negli interni della pompa usando pistoni e cilindri costruiti in casa. Questi vengono processati in un processo di indurimento multi-stadio a tolleranze molto restrittive usando metalli personalizzati. LOBA Motorsport esegue un sofisticato processo di rettifica al micron con una precisione di oltre 0,0002.
Ai pistoni viene applicato uno speciale trattamento chiamato DLC (diamantatura).
Grazie a questa speciale tecnica di costruzione, la qualita’ della superficie e il suo unico contorno, i componenti LOBA Motorsport permettono una pressione e fornitura di benzina nettamente superiore.
L’assemblaggio di questa pompa non differisce da quello di una pompa standard convenzionale.
La differenza risiede nelle prestazioni e nel piacere di guida.
Ordina ora e ne sarai convinto.
SPECIFICHE:
Nome prodotto: LOBA HP20
Motori compatibili: VAG 2.0 TFSI EA113
Modifiche e aggiornamenti: Cilindro LOBA
Pistone LOBA (diamantato)
Molla LOBA
Modifica al corpo LOBA
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