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Regolatore Pressione Benzina Specifico Mitsubishi Lancer Evolution EVO X 10 - Gold Series - Bonalume RPBEXG
A differenza del regolatore registrabile questo modello offre anche il vantaggio di avere un rapporto 1/1,4.
Per farvi capire meglio porto un piccolo esempio.
REGOLATORE PRESSIONE BENZINA CLASSICO SIMMETRICO.
PRESS. BENZ. INIZIALE DI TARATURA – 3 BAR +
PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TURBINA- 1 BAR =
RISULATO FINALE DI PRESSIONE BENZINA 4 BAR
Ora in questa condizione,se avessimo esigenza di dare + benzina al nostro motore perchè gira magro,dovremmo agire sul registro della pressione ed aumentare di quanto basta per portarci in carburazione ai medi e alti regimi. Ma se la carburazione risultasse molto magra, dovremmo aumentare anche di molto la regolazione della pressione,andando così a SPORCARE la carburazione ai bassi (con le ovvie conseguenze di perdite di coppia, inquinamento, consumo e deterioramento immediato del catalizzatore).
Perciò dovremmo trovare un compromesso accontendandoci di quello che possiamo fare. Conclusione: erogazione sporca in basso, quasi buona ai medi, e agli alti al limite del magro.
Con il regolatore ASIMMETRICO 1/1,4 questo problema scompare,in quanto la percentuale di aumento risulta asimmetrica alla pressione turbina,esempio:
PRESS. BENZ. INIZIALE DI TARATURA – 3 BAR +
PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TURBINA 1 BAR =
(apporto di 1,4 bar di pressione benzina) RISULATO FINALE DI PRESSIONE BENZINA 4,4 BAR
Oltre ad essere asimmetrico è anche progressivo,per cui l’aumento di pressione è proporzionale anche dalle basse pressioni turbina,ogni decimo di bar turbina comporterà un’aumento di di 1,4 decimi pressione benzina.
Inoltre è anche registrabile,ed inoltre ancora è intercambiabile con il regolatore originale,per cui nessuna modifica d’apportare per il montaggio.Nessuna inopportuna e pericolosa tubazione carica di pressione benzina da portare in giro per il vano motore
REGOLATORE APPOSITO PER MITSUBISHI LANCER EVO 10.
INTERCAMBIABILE AL 100% CON L’ORIGINALE.
NON RICHIEDERE ADATTATORI NE ALTRO PER L’INSTALLAZIONE.
REGISTRABILE DA 2,5 A 7 BAR.
Riferimento: RPBARV6G
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Alfa Romeo 2000 V6 Turbo - Gold Series - Bonalume RPBARV6G
Riferimento: RPBEX
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Mitsubishi Lancer Evolution EVO X 10 - Bonalume RPBEX
Riferimento: RPBS
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Universale attacco standard - Bonalume RPBS
Riferimento: RPBFAL1
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Simmetrico per Ford Sierra Cosworth 2WD - innesti a pressione - Bonalume RPBFAL1
Riferimento: RPBF
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Ford Focus RS - Bonalume RPBF
Riferimento: RPBFG
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Ford Focus RS - Gold Series - Bonalume RPBFG
Riferimento: RPBAR75G
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Alfa Romeo 75 1.8 Turbo - Gold Series - Bonalume RPBAR75G
Riferimento: RPBWS
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Subaru Impreza WRX / STI - Bonalume RPBWS
Riferimento: RPBARV6
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Alfa Romeo 2000 V6 Turbo - Bonalume RPBARV6
Riferimento: RPBWSG
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Subaru Impreza WRX / STI - Gold Series - Bonalume RPBWSG
Riferimento: RPBE
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Mitsubishi Lancer Evolution EVO 6 / 7 / 8 - Bonalume RPBE
Riferimento: RPBSG
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Universale attacco standard - Gold Series - Bonalume RPBSG
Riferimento: RPBEG
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Mitsubishi Lancer Evolution EVO 6 / 7 / 8 - Gold Series - Bonalume RPBEG
Riferimento: RPBAR75
Marca: Bonalume
Regolatore Pressione Benzina Specifico Alfa Romeo 75 1.8 Turbo - Bonalume RPBAR75