Scarico | 2R Racing (5)

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FIPN.28.RA Inoxcar Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam.80 RACING – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02 1.4 T-JET (155CV) 2007--...

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Marca: Inoxcar

AD.PUNTO.01 Inoxcar Manicotto TCFI / TCSFI su posteriore originale di serie Cod: 05) AD.PUNTO.01 1.4 T-JET (155CV) 2007-- DIAM. 55 (INTERCAMBIABILE CON...

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Marca: Inoxcar

TCFI.05 Inoxcar Tubo centrale diretto – da montare in coppia con art. FIPN.33 / FIPN.32 ABARTH GRANDE PUNTO EVO 1.4 TURBO MULTIAIR (165CV) DIAM. 60...

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Marca: Inoxcar

CATBACK.43 Inoxcar Tubo centrale diretto + Terminale con uscita 2 x diam. 76 RACING – Diam. 60 1.4 T-JET (155CV) 2007-- DIAM. 55 (INTERCAMBIABILE CON...

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Marca: Inoxcar

AD.PUNTO.03 Inoxcar Manicotto TCFI.06 / TCSFI.06 su posteriore originale di serie Cod: 03) AD.PUNTO.03 ABARTH GRANDE PUNTO EVO 1.4T MULTIAIR SUPERSPORT...

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FIPN.30.XR80 Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam.80 X-RACE ABARTH GRANDE PUNTO EVO 1.4 TURBO MULTIAIR (165CV) DIAM. 55 (INTERCAMBIA CON IMPIANTO DI SERIE)...

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FIPN.30.RA Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam.80 RACING ABARTH GRANDE PUNTO EVO 1.4 TURBO MULTIAIR (165CV) DIAM. 55 (INTERCAMBIA CON IMPIANTO DI SERIE)...

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FIPN.30.120 Inoxcar Posteriore con uscita ovale 120×80 mm ABARTH GRANDE PUNTO EVO 1.4 TURBO MULTIAIR (165CV) DIAM. 55 (INTERCAMBIA CON IMPIANTO DI SERIE)...

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Marca: Inoxcar

FIPN.29.XR80 Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02 1.4 T-JET (155CV) 2007-- DIAM.. 60...

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FIPN.29.80RA Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam.80 RACING – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02 1.4 T-JET (155CV) 2007-- DIAM.. 60 (MAGGIORATO)

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FIPN.30.102 Inoxcar Posteriore con uscita diam. 102 ABARTH GRANDE PUNTO EVO 1.4 TURBO MULTIAIR (165CV) DIAM. 55 (INTERCAMBIA CON IMPIANTO DI SERIE) 2010in poi

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AFPN.01 Inoxcar Downpipe (è necessario indicare il tipo di attacco alla turbina) 1.4 T-JET (155CV) 2007-- DIAM. 55 (INTERCAMBIABILE CON IMPIANTO DI SERIE)

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