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TURBOCOMPRESSORE GARRETT POWERMAX™ 2.0TFSI TSI MQB GEN3 EA888.3 STAGE2 600HP

898200-5001W
2.420,00 €
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Descrizione

Descrizione

TURBOCOMPRESSORE POWERMAX™ DIRECT FIT PERFORMANCE

2014 – 2018 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7

Turbocompressori Stage 1 e Stage 2

Gli aggiornamenti del turbocompressore Garrett PowerMax™ per la piattaforma del motore Volkswagen e Audi MK7 2.0L TSI sono progettati per aumentare le prestazioni del motore mantenendo le specifiche di installazione OEM. Gli aggiornamenti Stage 1 (485 HP*) e Stage 2 (600 HP*) massimizzano l’efficienza e il flusso d’aria rispetto al turbocompressore OEM. La ruota della turbina in lega Mar-M per alte temperature e gli alloggiamenti delle turbine in acciaio inossidabile a doppia spirale sono classificati per una temperatura massima di 1050° C. Questi turbocompressori sono completamente assemblati con un attuatore elettronico calibrato e componenti ausiliari per il montaggio OEM diretto.

 

AVVERTENZA: la velocità massima consentita del turbocompressore è 185 krpm (Fase 1) | 165 krpm (Fase 2). L’uso di questo prodotto al di sopra della velocità massima del turbocompressore è a rischio del proprietario e può provocare danni e guasti prematuri. Per proteggere il turbocompressore dalla velocità eccessiva durante il funzionamento, una porta del sensore di velocità è ricavata nell’alloggiamento del compressore per il montaggio dei codici del sensore di velocità 781328-0003 (include sensore e manometro) e 781328-0004 (include sensore di velocità). Sensori di velocità venduti separatamente.
Fase 1 – 898199-5001W Supporta fino a 485 BHP (362kW)*
Fase 2 – 898200-5001W Supporta fino a 600 BHP (447kW)*
*I risultati delle prestazioni di questo prodotto dipendono fortemente dalle modifiche e dalla messa a punto/calibrazione del veicolo. La potenza target è stata calcolata basandosi strettamente sul flusso dell’aria della mappa del compressore (capacità turbo totale), che rappresenta la potenza potenziale del volano.

Caratteristiche della fase 1:

• Aggiornamento Stage 1 Direct-Fit
• 485HP | Capacità di potenza di 362 kW (volano) (risultati sul veicolo)
• Induttore del compressore da 47 mm, esduttore del compressore da 60
mm • Induttore della turbina da 50 mm, esduttore della turbina da 45 mm
• Turbocompressore GT2260S
• Audi A3, S3, TT, TTS
• VW Golf Base, AllTrack, GTI e R
• Assemblaggio completo con attuatore elettrico calibrato e componenti ausiliari per il montaggio OE
• Flusso +17% rispetto al turbo IS38 (di serie Golf R)
•
Aerodinamica della ruota del compressore GTX Gen II • Aerodinamica moderna della ruota della turbina a benzina costruita in lega Mar-M classificata per un massimo di 1050C
• Alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile valutato fino a 1050C
• Porta del sensore di velocità completamente lavorata
• Ultima generazione di gruppi rotori con cuscinetti portanti
• Cuscinetto assiale a 360 gradi – rinforzato per l’applicazione

Numero parte fase 1: 898199-5001W Supporta fino a 485 HP (362kW)

Caratteristiche della fase 2:

• Aggiornamento Stage 2 Direct-Fit
• 600HP | Capacità di potenza di 447 kW (volano) (risultati sul veicolo)
• Induttore del compressore da 54 mm, esduttore del compressore da 67 mm
• Induttore della turbina da 54 mm, esduttore della turbina da 49 mm
• Turbocompressore G25-660
• Audi A3, S3, TT, TTS
• VW Golf Base, AllTrack, GTI e R
• Assemblaggio completo con attuatore elettrico calibrato e componenti ausiliari per il montaggio OE
• +59% di flusso rispetto al turbo IS38 (di serie Golf R)
• Aerodinamica della ruota del compressore della serie G per la massima potenza
• Aerodinamica della ruota della turbina della serie G costruita in Mar- Lega M classificata per temperature fino a 1050C
• Alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile valutato per temperature fino a 1050C
• Porta del sensore di velocità completamente lavorata
• Cuscinetto a sfera

Numero parte fase 2: 898200-5001W Supporta fino a 600 HP (447kW)*

Dettagli del prodotto
Auto
898200-5001W
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