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_ Additivi Olio E Lubrificanti
_ Manometri E Portamanometri
Aem
Depo
Accessori-Sensori- Porta Strumenti
Pressione Carburante
Serie Sld Analogico -Digitale D.52-60
Serie 2 In 1 Multifunzione D.60
Serie 4 In 1 Multifunzione D.60
Serie Clwa Analogico D.52
Serie Contagiri - Contachilometri
Serie Csm Analogico D.52
Serie Dual View Analogico -Digitale D.52
Serie Dx Analogico D.60
Serie F1 Analogico D.60
Serie Pk-Sc Analogico D.52
Serie Pk-Wa Analogico D.52
Serie Pressione Aria
Serie Spark Pk-Sc Analogico D.52
Serie Wideband
Serie Ws Analogico D.52
Serie X Analogico D.52-60
Serie Xz Analogico D.52-60
Temperatura - Pressione Olio
Diagnosi
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Portamanometri Abarth
Prosport
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Sonde K Egt
Stack
_ Mondo T Max
T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
Abbiamo ridefinito ancora una volta il concetto di "High Boost": questo set è pensato per tutti coloro che desiderano portare il proprio motore a un livello di elaborazione superiore! Ecco tutto ciò che fa battere forte il tuo cuore, perché con esso il tuo TSI mantiene una potenza superiore a 600 CV e velocità elevate! Kit definitivo per il tuo 2.0L TSI EA888 di prima e seconda generazione. Volevamo creare un kit DEFINITIVO che superasse qualsiasi cosa tu già conoscessi, ed è da qui che nasce questo kit: un set di componenti perfettamente abbinati che sfruttano al meglio la tua testata. Molle valvole, valvole, guarnizioni dello stelo, guide, idroguide e bilancieri a camme: hai tutto ciò che ti serve per la tua nuova testata. Il kit include anche le nostre molle valvole BAR-TEK con piastre in titanio. Abbinate a queste, le valvole di aspirazione e scarico in Super Alloy di BAR-TEK. Anche tutti gli altri componenti del kit sono di altissima qualità e lavorano insieme come un orologio svizzero: le nostre guarnizioni dello stelo in Viton insieme alle nostre guide valvole, idroguide e bilancieri a camme abbinati. Un noto punto debole del motore TSI, poiché tende a rompersi. Il vantaggio principale del kit ULTIMATE è che si risparmia denaro (rispetto all'acquisto individuale) e tutti i componenti funzionano perfettamente insieme! Un'elevata spinta per il tuo TSI. Abbiamo dato il massimo con questo kit e abbiamo creato un set che ti porta a casa, in perfetta sincronia con il blocco motore, anche fino a 1000 CV. Con questi componenti perfettamente armonizzati, porti la tua Golf 6 e tutti gli altri motori TSI da 2,0 litri senza pensieri a un livello superiore! Per prestazioni estreme, volevamo solo i migliori componenti, quindi qui trovi le valvole BAR-TEK, incluse le nostre molle rinforzate. Le piastre in titanio sono estremamente leggere e resistenti, il che le rende ideali per le corse. Quindi non devi più preoccuparti, il kit è completo con i migliori componenti disponibili: guide valvole, guarnizioni dello stelo in Viton, idroguide e punterie prodotte in Germania. Non puoi chiedere di più! Caratteristiche Molle valvola: Risposta più rapida Possibilità di maggiore velocità del motore Ottimale quando si utilizzano alberi a camme aggiornati Gruppo valvole più leggero grazie al fermo molla in titanio Stabile per pressioni di sovralimentazione ben superiori a 2 bar (testato fino a 3 bar) 8 molle scarico 8 molle aspirazione Fermo molla in titanio sulla parte superiore Caratteristiche delle valvole BAR-TEK: Resistenza alle alte temperature Elevata resistenza alla trazione Materiale speciale trattato termicamente Materiale ad alta resistenza Qualità e lavorazione ai massimi livelli Scarico Nimonic Aspirazione Martensite Cunei a 3 scanalature per una tenuta perfetta Presenta punteria idraulica Prodotto in Germania Qualità OEM Presenta bilancieri a camme: Prodotto in Germania Qualità OEM Idropunterie e bilancieri a camme devono sempre essere sostituiti quando si installa un albero a camme sportivo o quando si sostituiscono gli alberi a camme originali. Caratteristiche delle guarnizioni dello stelo valvola Resistenza alle alte temperature Proprietà di scorrimento migliorate Maggiore durata Per valvole da 6 mm Caratteristiche delle guide valvola Resistenza alle alte temperature Conduttività termica migliorata Maggiore durata della valvola e della sede valvola Migliore riempimento del cilindro grazie alla forma conica Adatto a tutti i motori 2.0L TSI EA888 di 1a e 2a generazione come quelli installati su Golf 6, Audi TT, Audi A3, Leon e molti altri. Informazioni sul produttore Informazioni sul produttore BAR-TEK BAR-TEK Motorsport GmbH Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germania info@bar-tek.com 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJA | 192 hp (141 kW) 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CULA | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CULC | 220 hp (162 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZD | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJEB | 170 hp (125 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDNB | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CAEA | 180 hp (133 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDNC | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CAEB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 hp (165 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CABD | 170 hp (125 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJED | 144 hp (106 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEB | 170 hp (125 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEE | 177 hp (130 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDNB | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CAEA | 180 hp (133 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDNC | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CAEB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 hp (165 kW) 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCE | 230 hp (169 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CESA | 211 hp (155 kW) - CA and USA 2.0 TFSI (EA888) | CUHA | 220 hp (162 kW) - CA and USA 2.0 TFSI (EA888) | CYPA | 252 hp (185 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CYNB | 252 hp (185 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CULB | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CPSA | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CULC | 220 hp (162 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDNB | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CNCB | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDZA | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CADA | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CPMA | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CDNC | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CAEB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CNCD | 225 hp (165 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CNCE | 230 hp (169 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CETA | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CESA | 211 hp (155 kW) - CA and USA 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYJ | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 hp (118 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 hp (132 kW) 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 hp (118 kW)
Per qualunque dubbio vi invitiamo a contattarci prima di eseguire l'ordine
Modelli compatibili:
Golf | VII (Type AU) | Year built 2012-2019
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Jetta / Vento / Bora | VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Year built 2010-2018
1.8T | ARX | 150 hp (110 kW)
Passat | B8 (Type 3G) | Year built 2014->
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Polo | V (Type 6C) | Year built 2014-2017
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJB | 192 hp (141 kW)
Scirocco | III (Type 13) | Year built 2008-2017
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW)
Tiguan | I (Type 5N) | Year built 2007-2016
2.0 TFSI (EA888) | CCZC | 170 hp (125 kW)
Touran | II (Type 5T) | Year built 2015->
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 hp (132 kW)
A3 / S3 / RS3 | 8V | Year built 2012-2020
1.8T | ARX | 150 hp (110 kW)
A4 / S4 / RS4 | B8 (Type 8K) | Year built 2007-2015
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CABB | 160 hp (118 kW)
A5 / S5 / RS5 | 8T | Year built 2007-2016
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 hp (118 kW)
A6 / S6 / RS6 | C7 | Year built 2011-2018
2.0 TFSI (EA888) | CDNB | 180 hp (132 kW)
Q3 / RS Q3 | 8U | Year built 2011-2018
2.0 TFSI (EA888) | CCZC | 170 hp (125 kW)
Q5 / SQ5 | 8R | Year built 2008-2017
2.0 TFSI (EA888) | CNBC | 180 hp (132 kW)
TT / TTS / TT RS | FV/8S | Year built 2014->
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Altea | I | Year built 2004-2015
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Exeo | I (Type 3R) | Year built 2008-2013
2.0 TFSI (EA888) | CDND | 210 hp (155 kW)
Ibiza | IV (Type 6J/6P) | Year built 2008-2017
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJA | 192 hp (141 kW)
Leon | III (Type 5F) | Year built 2012-2020
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Toledo | III (Type 5P) | Year built 2004-2009
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Octavia | III (Type 5E) | Year built 2012-2019
1.8T | ARX | 150 hp (110 kW)
Superb | III (Type 3V) | Year built 2015->
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Yeti | I (Type 5L) | Year built 2009-2017
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 hp (118 kW)
Reference: BTK-22tsi05
Brand: Bar-tek
Reference: AC-200-CAN
Brand: Auto
Reference: BTK-22rs308
Brand: Bar-tek
Reference: BTK-22tsi07
Brand: Bar-tek