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T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
Con TÜV: Kit tubi di sovralimentazione incl. scarico turbo per motori 2.0L TSI con catena Il nostro kit tubi di sovralimentazione completo per il tuo 2.0L TSI include uno scarico turbo e garantisce il massimo flusso. Questo ti dà più potenza e persino un suono turbo migliorato! I tubi montati di serie sono realizzati in plastica e sono molto stretti, il che ostacola notevolmente il flusso dell'aria di sovralimentazione. Questo riduce anche le prestazioni del turbocompressore e il suo suono. Per poter godere al massimo delle prestazioni del tuo turbo in futuro, ti consigliamo di passare al nostro kit tubi di pressione. I nostri tubi sono realizzati in alluminio e hanno un diametro maggiore. Sono progettati per ottimizzare il flusso in modo che l'aria di sovralimentazione possa fluire in modo ottimale. Questo flusso migliora il comportamento di risposta e il suono del tuo turbo. Anche le prestazioni del tuo 2.0L TSI aumentano notevolmente con il nostro kit tubi di sovralimentazione! Un'integrazione ottimale per il nostro intercooler! Il nostro kit viene fornito con lo scarico turbo in alluminio abbinato e i raccordi per tubi flessibili in silicone a quattro strati. I nostri tubi hanno un design OEM di alta qualità grazie alla verniciatura a polvere nera. L'uscita turbo ottimizza ulteriormente il flusso dell'aria di sovralimentazione. Ciò previene le turbolenze che si verificano nelle parti standard. Si ottiene una migliore portata e quindi più potenza. Perfetto per motori TSI 2.0L elaborati come la VW Golf 6 GTI o l'Audi TT 8J! Caratteristiche del kit tubo di sovralimentazione: Tubo in alluminio da 2,25" (5,7 cm) (uscita turbo) Tubo in alluminio da 2,5" (6,35 cm) (corpo farfallato) Staffa OEM Uscita turbo lavorata a CNC Verniciatura a polvere resistente Opzionalmente con TÜV - Parere di esperti Caratteristiche del kit uscita turbo: Flusso d'aria di sovralimentazione ottimizzato Migliore risposta del turbo grazie al flusso ottimale Più potenza e migliore suono del turbo Installazione semplice Kit completo Il kit include: Tubazione corpo farfallato Connettore tubo flessibile in silicone nero a 4 strati Tubo di uscita turbo Uscita turbo in alluminio CNC 4 fascette stringitubo 2 viti sensore MAP Opzionale TÜV - Parere di esperti Non tutti i veicoli elencati di seguito hanno il TÜV. Si prega di verificare in anticipo se il veicolo è elencato nel certificato. Un'immagine mostra il confronto tra i tubi standard (a sinistra) e il tubo in alluminio BAR-TEK in look OEM (a destra). Con l'aspirazione originale, il collettore di aspirazione deve essere omesso. Sui veicoli con intercooler originale potrebbero essere necessari lavori di adattamento. Informazioni sul produttore: BAR-TEK BAR-TEK Motorsport GmbH Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germania info@bar-tek.com 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZ | 211 hp (155kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCTB | 170 hp (125 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZC | 170 hp (125 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZD | 180 hp (132 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CPSA | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CETA | 211 hp (155 kW) 2.0 TFSI (EA888) | CESA | 211 hp (155 kW) - CA and USA
Per qualunque dubbio vi invitiamo a contattarci prima di eseguire l'ordine
Modelli compatibili:
Eos | I (Type 1F) | Year built 2006-2015
2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW)
Golf | VI (Type 5K1) | Year built 2008-2012
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW)
Jetta / Vento / Bora | VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Year built 2010-2018
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW)
Passat | B7 (Type 3C/36) | Year built 2010-2015
2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW)
Scirocco | III (Type 13) | Year built 2008-2017
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW)
Sharan | II (Type 7N) | Year built 2010-2022
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW)
T / Bus | T6 | Year built 2015–2019
2.0 TFSI (EA888) | CJKA | 204 hp (150 kW)
Tiguan | I (Type 5N) | Year built 2007-2016
2.0 TFSI (EA888) | CCTB | 170 hp (125 kW)
A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | Year built 2003-2013
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW)
Q3 / RS Q3 | 8U | Year built 2011-2018
2.0 TFSI (EA888) | CCZC | 170 hp (125 kW)
TT / TTS / TT RS | 8J | Year built 2006-2014
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW)
Alhambra | II (Type 7N) | Year built 2010-2022
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW)
Altea | I | Year built 2004-2015
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW)
Leon | II (Type 1P) | Year built 2005-2012
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW)
Reference: FMDVMK7R
Brand: Auto
Reference: AC-200K03-MD
Brand: Auto
Reference: BTK-21tf345
Brand: Bar-tek
Reference: BTK-21tf366
Brand: Bar-tek