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T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
Collettore di scarico potenziato adatto ai motori Audi 4.0L TFSI come quelli delle RS6 e RS7 C7. I collettori sono il risultato di un lungo lavoro di sviluppo sulla RS6. Grazie alla progettazione basata su CAD e CFM e alla fusione di acciaio inossidabile 1.4849 molto complessa, anche temperature di 1100 °C non rappresentano un problema per i collettori. Il problema principale dei collettori di scarico di serie è il diametro troppo piccolo. I collettori di scarico potenziati hanno senso solo in combinazione con i collettori di serie. A causa dell'elevata contropressione allo scarico, le valvole di scarico vengono forzate ad aprirsi e si verificano mancate accensioni. Con i nostri collettori, abbiamo massimizzato la sezione trasversale e tutti i cilindri sono riuniti. La contropressione è significativamente ridotta. Ciò si traduce in maggiore potenza e temperature dei gas di scarico inferiori. Grazie al design ottimizzato dal punto di vista del flusso, è possibile realizzare progetti anche con potenze ben superiori a 1.000 CV. Mantenendo le flange originali, i turbocompressori si adattano perfettamente ai collettori senza alcuna modifica. Caratteristiche: Guida per tubi di dimensioni Fusione in acciaio inossidabile 1.4849 per temperature di 1100 °C Migliore risposta Più potenza Lega inossidabile 1.4849. Il meglio del meglio! Per le competizioni, utilizziamo solo materiali con le migliori caratteristiche. Come lega per i nostri collettori, abbiamo quindi deciso di utilizzare una fusione in acciaio inossidabile resistente al calore con il nome meno accattivante "1.4849". È costituito da una miscela complessa di cromo, manganese, molibdeno, nichel, niobio, fosforo, zolfo e silicio. I punti di forza principali del materiale 1.4849 includono la sua resistenza al calore fino a 1100 °C e il suo elevato allungamento a rottura. Questo lo rende il materiale dei sogni quando si tratta dei più elevati carichi termici e meccanici, ed è perfetto per gli usi più impegnativi nel motorsport. Quindi è il materiale migliore per i nostri componenti ad alte prestazioni e i tuoi progetti di tuning! Attenzione: i collettori di scarico per il 4.0L TFSI EA824 vengono forniti senza isolamento termico, poiché questo può essere installato solo dopo aver saldato l'alloggiamento della turbina! Senza isolamento si rischia di danneggiare il veicolo in caso di incendio, pertanto utilizzare questi collettori necessariamente con isolamento!!! L'installazione di componenti per l'aumento di potenza richiede un'attenta gestione e competenze specifiche. Il motore e l'intera trasmissione devono essere in condizioni di potenza idonee. Informazioni sul produttore BAR-TEK BAR-TEK Motorsport GmbH Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germania info@bar-tek.com 4.0 TFSI (EA824) | CTGE | 450 hp (331 kW) 4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 hp (412 kW) 4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 hp (445 kW) 4.0 TFSI (EA824) | CTGA | 435 hp (320 kW) 4.0 TFSI (EA824) | CGTA | 520 hp (382 kW) 4.0 TFSI (EA824) | CTFA | 520 hp (412 kW) 4.0 TFSI (EA824) | DDTA | 605 hp (445 kW)
Per qualunque dubbio vi invitiamo a contattarci prima di eseguire l'ordine
Modelli compatibili:
A7 / S7 / RS7 | C7 (4G) | Year built 2010-2018
4.0 TFSI (EA824) | CEUC | 420 hp (309 kW)
A8 / S8 | D5 (Type 4N) | Year built 2017->
4.0 TFSI (EA824) | CEUA | 420 hp (309 kW)
Riferimento: 55.0394.00#
Marca: Ragazzon
Riferimento: 55.0667.00#
Marca: Ragazzon
Riferimento: BTK-21rs622
Marca: Bar-tek
Riferimento: 54.0375.01#
Marca: Ragazzon
Riferimento: 55.0582.00#
Marca: Ragazzon