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Pressione Carburante
Serie Sld Analogico -Digitale D.52-60
Serie 2 In 1 Multifunzione D.60
Serie 4 In 1 Multifunzione D.60
Serie Clwa Analogico D.52
Serie Contagiri - Contachilometri
Serie Csm Analogico D.52
Serie Dual View Analogico -Digitale D.52
Serie Dx Analogico D.60
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_ Mondo T Max
T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
L'ingranaggio perfetto per il tuo 16V. I pignoni per cinghia di distribuzione RACE sono il collegamento perfetto all'albero motore. Soprattutto gli appassionati di tuning con conversioni turbo troveranno il loro denaro prezioso con questo ingranaggio per albero motore, perché con esso non avrai mai problemi di ingranaggi usurati! I pignoni OEM sono fusi e quindi presentano già alcuni punti deboli, che dovrebbero essere eliminati soprattutto per i motori ad alte prestazioni. Possono deformarsi e rompersi a regimi più elevati, e la maggiore forza applicata durante i cambi di carico può anche causare la rottura del pignone. Le conseguenze non potrebbero essere peggiori, perché senza la trasmissione sulla cinghia di distribuzione, le valvole colpiscono il pistone, di solito si rompono e distruggono l'intero motore. Per evitare che ciò accada, dovresti aggiornare il tuo motore con il nostro ingranaggio per albero motore Race. È fresato dal pieno ed è quindi molto robusto. Prima del montaggio, il pignone viene riscaldato. Grazie a questo accoppiamento a pressione, si adatta perfettamente all'albero motore e, a differenza del componente di serie, non ammette tolleranze. Il pignone viene fornito con bulloni nuovi. Caratteristiche: Fresato dal pieno Fresato da 42Chromo4 Prodotto in Germania Adatto a tutti i 1.8L e 2.0L 16V come ABF, KR, PL e 9A Incl. 4 viti di montaggio Adattamento preciso al 100% (immagine simile) Informazioni sul produttore sul produttore BAR-TEK BAR-TEK Motorsport GmbH Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germania info@bar-tek.com 1.8 16V | KR | 139 hp (102 kW) 2.0 16V | ABF | 150 hp (110 kW) 1.8 16V | KR | 139 hp (102 kW) 1.8T | AEB | 150 hp (110 kW)
Per qualunque dubbio vi invitiamo a contattarci prima di eseguire l'ordine
Modelli compatibili:
Golf | III (Type 1H) | Year built 1991-1997
1.8 16V | PL | 129 hp (95 kW)
Jetta / Vento / Bora | II (Type 16E/19E/1G2) | Year built 1984-1992
1.8 16V | PL | 129 hp (95 kW)
Passat | B5 (Type 3B) | Year built 1996-2000
2.0 16V | 9A | 136 hp (100 kW)
A3 / S3 / RS3 | 8L | Year built 1996-2003
1.8T | ARY | 180 hp (132 kW)
A4 / S4 / RS4 | B5 (Type 8D) | Year built 1994-2001
1.8T | AEB | 150 hp (110 kW)
A6 / S6 / RS6 | C5 | Year built 1997-2005
1.8T | AEB | 150 hp (110 kW)
TT / TTS / TT RS | 8N | Year built 1998-2006
1.8T | ARY | 180 hp (132 kW)
Leon | I (Type 1M1) | Year built 1999-2006
1.8T | ARY | 180 hp (132 kW)
Riferimento: BTK-2118t126
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-21tsi148
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-2118t341
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-2118t203
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-22tfsi11
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-22tsi13
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-21tf166
Marca: Bar-tek
Riferimento: BTK-2118t136
Marca: Bar-tek