Kit perno di centraggio cinghia di distribuzione G60 BAR-TEK

Uno dei principali punti deboli della piattaforma G60 è che il sistema di distribuzione è leggermente sottodimensionato rispetto all'elevato carico a cui è sottoposto. Questo si manifesta con cinghie che si rompono prima del previsto. All'aumentare dei giri, si verificano più problemi con questo sistema. In caso di utilizzo a regimi elevati, soprattutto nei motori dotati di molle valvole più rigide, è noto che la sede della chiavetta si stacca dalla puleggia dell'albero motore, anche quando il bullone è stato serrato correttamente secondo le specifiche OEM. Per contrastare questo problema, IE ha elaborato una strategia con perno di centraggio, inserendo un perno di centraggio in lega con resistenza al taglio di 3.200 kg attraverso il giunto per sostenere il carico, anche quando non c'è abbastanza attrito sul giunto. Normalmente, questo significherebbe un viaggio in officina con l'albero motore, ma il nostro kit consente di modificare con successo l'albero motore anche sull'auto. Il kit inizia con una puleggia di distribuzione OEM nuova di zecca, che è stata forata, alesata e poi smussata nel nostro centro di fresatura CNC. Questo assicura che il foro sia posizionato esattamente sul foro e perpendicolare all'estremità dell'albero motore. Il kit include una puleggia, una punta da trapano, un alesatore, un perno di centraggio in lega di acciaio ad alta resistenza e istruzioni di 2 pagine con immagini. Per tutti i motori G60! Ora sono forniti di serie con UN foro e UN perno di centraggio. Bullone per pignone albero motore VW G60 non incluso

Informazioni sul produttore BAR-TEK BAR-TEK Motorsport GmbH Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germania info@bar-tek.com

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