🎯 Categorie

Abarth
- 124
- 500
- Grande Punto Evo
Alfa Romeo
- 156
  - Assetto
  - Scarico
- 159
  - Assetto
  - Scarico
- 166
  - Scarico
- 75
  - Scarico
- Brera
  - Scarico
- Giulia
- Giulietta
- Gt
  - Assetto
  - Scarico
- Mito
- Spider
  - Scarico
- Stelvio
  - Aspirazioni
  - Scarico
- Tonale
  - Scarico
Audi
- A1
  - Aspirazioni
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- A3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Cambio
  - Estetica
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- A4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- A5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
- A6
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
- A7
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Q2
  - Aspirazioni
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Turbo
- Q3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
- Q5
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Q7
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- R8
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- Rs2
  - Aspirazioni
  - Turbo
- Rs3
  - Aspirazioni
  - Estetica
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Rs4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Rs5
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
- Rs6
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- S1
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- S2
  - Raffreddamento
  - Turbo
- S3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Cambio
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- S4
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- S5
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Scarico
- Tt
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Cambio
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- Ttrs
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
Bmw
- M1
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- M2
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- M3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- M4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- M5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- M6
  - Aspirazioni
  - Assetto
- Serie 1
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- Serie 2
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 6
  - Aspirazioni
  - Assetto
- Serie 7
  - Assetto
  - Scarico
- Serie 8
  - Assetto
  - Scarico
- Serie X
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Manometro Turbo
  - Raffreddamento
- Serie Z
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Raffreddamento
- X2
  - Scarico
- X3
  - Scarico
- X4
  - Scarico
- X5
  - Scarico
- X6
  - Assetto
  - Scarico
- Z4
  - Scarico
Chevrolet
- Camaro
  - Scarico
Citroen
- Ds3
- Saxo
  - Assetto
  - Scarico
Cupra
- Formentor
- Leon
  - scarico
Ds
- Ds3
  - Scarico
Ferrari
- 360
  - Scarico
- F430
  - Scarico
- Ff
  - Scarico
Fiat
- 124
  - Scarico
- 500
  - Assetto
  - Scarico
- 500L
  - Scarico
- 500X
  - Assetto
  - Scarico
- Bravo
- Coupe
- Grande Punto Evo
- Panda
  - Scarico
- Panda 2003 in poi
  - Assetto
  - _ Dna Racing
- Punto
  - Scarico
- Uno Turbo
Ford
- Fiesta
- Fiesta Mk7
- Fiesta Mk8
- Focus Mk2
- Focus Mk3
- Focus Mk4
- Mustang
Honda
- Civic
- S2000
- Type R
Hyundai
- I30
Kia
- Stinger
Lamborghini
- Aventador
  - Scarico
Lancia
- Delta
- Delta Hf
  - Motore
Maserati
- Ghibli
  - Scarico
- Grecale
  - Scarico
- Levante
  - Scarico
Mazda
- Fiesta Mk7
  - Motore
- Mazda 3
  - Aspirazioni
  - Raffreddamento
- Mx-5
- Mx5
  - Aspirazioni
  - Scarico
- Rx8
Mercedes Benz
- A45
- Classe A
- Classe C
- Classe E
  - Assetto
- Gla
  - Scarico
- Gt
  - Scarico
Mini
- Clubman
- Cooper
- Countryman
- Paceman
Nissan
- 350Z
- 370Z
  - Assetto
  - Scarico
- Gt R
  - Raffreddamento
- Gt-R
Opel
- Adam
- Astra
- Calibra
  - Aspirazioni
  - Raffreddamento
- Corsa
- Insigna
  - Raffreddamento
- Insignia
- Vectra
Peugeot
- 207
- 208
- 308
- Rcz
Porsche
- 911
- Cayenne
  - Assetto
  - Scarico
- Cayman
  - Assetto
  - Scarico
- Macan
  - Assetto
  - Scarico
Renault
- Clio
- Megane
Seat
- Ibiza
- Leon
Skoda
- Assetto
- Fabia
- Octavia
- Superb
Subaru
- Impreza
  - Assetto
  - Motore
Suzuki
- Swift
Toyota
- Celica
- Gt86
- Mr2
  - Assetto
  - Iniezione
- Supra
- Yaris
  - Assetto
- Yaris Gr
Volkswagen
- Cc
- Golf Mk4
- Golf Mk5
- Golf Mk6
- Golf Mk7
- Golf Mk7.5
- Golf Mk8
- Passat
- Polo
- Scirocco
_ Additivi Olio E Lubrificanti
- Additivi
- Olio Bardahl
- Olio Motul
- Olio Pakelo
_ Manometri E Portamanometri
- Aem
  - Pompe Benzina
  - Serie X
- Depo
- Glowshift
  - Linea 10 Colori Digitale
  - Linea 7 Colori
- Plx
  - Wideband
    - Dm6 Gauge Combo Gen4
- Portamanometri Abarth
- Prosport
- Roaditalia
- Shadow
  - Serie Foled Multifunzione
- Sonde K Egt
- Stack
  - Linea Bianca
  - Linea Nera
    - Pressione Olio
    - Temperatura Acqua
_ Mondo T Max
- T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
- T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
- T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
- T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
- T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
- T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
- T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
- T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
- T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
- Gadget E Portachiavi
- Motore
- Pop Off E Wastegate
- Prodotti Per La Pulizia E Manutenzione
- Regolatori Di Pressione
- Scarico
- Turbocompressori

TCSFO.01 Inoxcar Tubo centrale con silenziatore (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.03) FORD FOCUS 2.0T ST (250CV) 2012in poi

Nuovo

Riferimento TCSFO.01

Marca Inoxcar

Recensioni 4.96 / 5 (363 recensioni)

298,00 €

Tasse incluse

Quantità

Disponibile

Descrizione
Dettagli del prodotto

Descrizione

TCSFO.01 Inoxcar Tubo centrale con silenziatore (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.03) FORD FOCUS 2.0T ST (250CV) 2012in poi

Disponibilità	7 giorni
Omologazione	Non omologato CEE

compatibile con:

FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016--

Dettagli del prodotto

Marca Inoxcar

Riferimento TCSFO.01

16 other products in the same category:

New

Quick view

Reference: AFFO.03.CAT

Brand: Inoxcar

AFFO.03.CAT Inoxcar Downpipe con cat. metallico FORD FOCUS 2.5T RS (350CV) LIMITED EDITION 2010-2011

€1,372.00

In Stock

New

Quick view

Reference: AD.FOCUS.03

Brand: Inoxcar

AD.FOCUS.03 Inoxcar Manicotto TCFO.01 / TCSFO.01 su posteriore originale di serie Cod: 03) AD.FOCUS.03 FORD FOCUS 2.0T ST (250CV) 2012in poi

€25.00

In Stock

New

Quick view

Reference: AD.FOCUS.05

Brand: Inoxcar

AD.FOCUS.05 Inoxcar Manicotto TCFO.06 su posteriore originale di serie Cod: 12) AD.FOCUS.05 FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€25.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOFO.13.114CBLACK

Brand: Inoxcar

FOFO.13.114CBLACK Inoxcar Terminale con uscita diam. 114 BLACK CERAMIC dx+sx (senza valvola) – diam. 70 – FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€1,262.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOAF.03

Brand: Inoxcar

FOAF.03 Inoxcar Tubo sostituzione turbina (down pipe) FORD FOCUS 2.5T RS (350CV) LIMITED EDITION 2010-2011

€385.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOFO.14.XR11

Brand: Inoxcar

FOFO.14.XR11 Inoxcar Terminale con uscita diam. 110 X-RACE dx+sx (senza valvola) – diam. 76 – FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€1,302.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOFO.15.102R

Brand: Inoxcar

FOFO.15.102R Inoxcar Posteriore con uscita centrale 2 x diam. 102 RACING FORD FOCUS 2.0 TDCI ST3 (185CV) 2014in poi

€798.00

In Stock

New

Quick view

Reference: AFFO.05

Brand: Inoxcar

AFFO.05 Inoxcar Downpipe – diam. 76 FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€473.00

In Stock

New

Quick view

Reference: VALV.FOCUS.03

Brand: Inoxcar

VALV.FOCUS.03 Inoxcar Terminale con uscita diam. 114 RACING BLACK CERAMIC dx+sx (montaggio motorini elettrici di serie) – diam. 70 FORD FOCUS 2.3I RS TURBO...

€1,519.00

In Stock

New

Quick view

Reference: TCFO.06

Brand: Inoxcar

TCFO.06 Inoxcar Tubo centrale diretto – diam. 76 (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.05) FORD FOCUS 2.3I RS...

€434.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOFO.13.XR11

Brand: Inoxcar

FOFO.13.XR11 Inoxcar Terminale con uscita diam. 110 X-RACE dx+sx (senza valvola) – diam. 70 – FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€1,169.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOFO.12.XR11

Brand: Inoxcar

FOFO.12.XR11 Inoxcar Terminale senza silenziatore con uscita diam. 110 X-RACE dx+sx (senza valvola) – diam. 70 – FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€841.00

In Stock

New

Quick view

Reference: TCFO.01

Brand: Inoxcar

TCFO.01 Inoxcar Tubo centrale diretto (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.03) FORD FOCUS 2.0T ST (250CV)...

€218.00

In Stock

New

Quick view

Reference: VALV.FOCUS.76

Brand: Inoxcar

VALV.FOCUS.76 Inoxcar Terminale con uscita diam. 110 X-RACE dx+sx (montaggio motorini elettrici di serie) – diam. 76 FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

€1,594.00

In Stock

New

Quick view

Reference: FOFO.15.114R

Brand: Inoxcar

FOFO.15.114R Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam. 114 RACING FORD FOCUS 2.0 TDCI ST3 (185CV) 2014in poi

€817.00

In Stock

New

Quick view

Reference: ATEXHFO5

Brand: Auto

AIRTEC MOTORSPORT – DOWNPIPE DE CAT FOCUS MK3 ST250

€334.00

In Stock