Abarth
- 124
- 500
- Grande Punto Evo
Alfa Romeo
- 156
  - Assetto
  - Scarico
- 159
  - Assetto
  - Scarico
- 166
  - Scarico
- 75
  - Scarico
- Brera
  - Scarico
- Giulia
- Giulietta
- Gt
  - Assetto
  - Scarico
- Mito
- Spider
  - Scarico
- Stelvio
  - Aspirazioni
  - Scarico
- Tonale
  - Scarico
Audi
- A1
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- A3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Estetica
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
  - _Bartek
- A4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- A5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- A6
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- A7
  - Aspirazioni
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - _Bartek
- Q2
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Q3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Q5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Q7
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- R8
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Scarico
  - _Bartek
- Rs2
  - Aspirazioni
  - Elettronica
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Turbo
- Rs3
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Rs4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Rs5
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Rs6
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- S1
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
  - _Bartek
- S2
  - Elettronica
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Turbo
- S3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- S4
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- S5
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- Tt
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
  - _Bartek
- Ttrs
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
Bmw
- M1
  - Aspirazioni
  - Bulloni Specifici
  - Cambio
  - Elettronica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _Bartek
- M2
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- M3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- M4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- M5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- M6
  - Aspirazioni
  - Assetto
- Serie 1
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- Serie 2
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 6
  - Aspirazioni
  - Assetto
- Serie 7
  - Assetto
  - Scarico
- Serie 8
  - Assetto
  - Scarico
- Serie X
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Manometro Turbo
  - Raffreddamento
- Serie Z
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Raffreddamento
- X2
  - Scarico
- X3
  - Iniezione
  - Scarico
- X4
  - Iniezione
  - Scarico
- X5
  - Iniezione
  - Scarico
- X6
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- Z4
  - Scarico
Chevrolet
- Camaro
  - Scarico
Citroen
- Ds3
- Saxo
  - Assetto
  - Scarico
Cupra
- Formentor
- Leon
Ds
- Ds3
  - Scarico
Ferrari
- 360
  - Scarico
- F430
  - Scarico
- Ff
  - Scarico
Fiat
- 124
  - Scarico
- 500
  - Assetto
  - Scarico
- 500L
  - Scarico
- 500X
  - Assetto
  - Scarico
- Bravo
- Coupe
- Grande Punto Evo
- Panda
  - Scarico
- Panda 2003 in poi
  - Assetto
  - _ Dna Racing
- Punto
  - Scarico
  - Turbo
- Uno Turbo
Ford
- Fiesta
- Fiesta Mk7
- Fiesta Mk8
- Focus Mk2
- Focus Mk3
- Focus Mk4
- Mustang
Honda
- Civic
- S2000
- Type R
Hyundai
- I20N
  - Assetto
  - _ Dna Racing
- I30
Kia
- Stinger
Lamborghini
- Aventador
  - Scarico
Lancia
- Delta
- Delta Hf
  - Motore
Maserati
- Ghibli
  - Scarico
- Grecale
  - Scarico
- Levante
  - Scarico
Mazda
- Fiesta Mk7
  - Motore
- Mazda 3
  - Aspirazioni
  - Raffreddamento
- Mx-5
- Mx5
  - Aspirazioni
  - Scarico
- Rx8
Mercedes Benz
- A45
- Classe A
- Classe C
- Classe E
  - Assetto
- Gla
  - Scarico
- Gt
Mini
- Clubman
- Cooper
- Countryman
- Paceman
Nissan
- 350Z
- 370Z
  - Assetto
  - Scarico
- Gt R
  - Raffreddamento
- Gt-R
Opel
- Adam
- Astra
- Calibra
  - Aspirazioni
  - Raffreddamento
- Corsa
- Insigna
  - Raffreddamento
- Insignia
- Vectra
Peugeot
- 207
- 208
- 308
- Rcz
Porsche
- 911
- Cayenne
- Cayman
  - Assetto
  - Scarico
- Macan
Renault
- Clio
- Megane
Seat
- Ibiza
- Leon
Skoda
- Assetto
- Fabia
- Octavia
- Superb
Subaru
- Impreza
  - Assetto
  - Motore
Suzuki
- Swift
Toyota
- Celica
- Gt86
- Mr2
  - Assetto
  - Iniezione
- Supra
- Yaris
  - Assetto
- Yaris Gr
Volkswagen
- Cc
- Golf Mk4
- Golf Mk5
- Golf Mk6
- Golf Mk7
- Golf Mk7.5
- Golf Mk8
- Passat
- Polo
- Scirocco
_ Additivi Olio E Lubrificanti
- Additivi
- Olio Bardahl
- Olio Motul
- Olio Pakelo
_ Manometri E Portamanometri
- Aem
  - Pompe Benzina
  - Serie X
- Depo
- Diagnosi
- Glowshift
  - Linea 10 Colori Digitale
  - Linea 7 Colori
- Plx
  - Wideband
    - Dm6 Gauge Combo Gen4
- Portamanometri Abarth
- Prosport
- Roaditalia
- Shadow
  - Serie Foled Multifunzione
- Sonde K Egt
- Stack
  - Linea Bianca
  - Linea Nera
    - Pressione Olio
    - Temperatura Acqua
_ Mondo T Max
- T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
- T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
- T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
- T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
- T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
- T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
- T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
- T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
- T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
- Gadget E Portachiavi
- Motore
- Pop Off E Wastegate
- Prodotti Per La Pulizia E Manutenzione
- Regolatori Di Pressione
- Scarico
- Turbocompressori

KIT ASPIRAZIONE RAMAIR FILTER 500 ABARTH

Name: KIT ASPIRAZIONE RAMAIR FILTER 500 ABARTH
Brand: 2R Racing
SKU: JSK-116-BK_1
Price: 310 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.94 (339 reviews)

Riferimento JSK-116-BK

Marca Ramair

Recensioni 4.94 / 5 (339 recensioni)

310,00 €

Tasse incluse

Quantità

Disponibile

Descrizione
Dettagli del prodotto

Descrizione

Questo kit di aspirazione per fiat 500 / 595 Abarth è dotato di un tubo di ingresso in alluminio nero ad alto flusso, un enorme filtro dell’aria in schiuma, uno specifico scudo termico in alluminio e tutto l’hardware necessario per un’installazione diretta e semplice!

–

Bullone diretto su

Dyno guadagno comprovato : 5cv

Enorme filtro in schiuma secca MAF-Safe lavabile e riutilizzabile

Tubo di aspirazione in alluminio nero

Scudo termico in alluminio nero

Sistema di ri-circolazione a un filtro VTA incluso

Tono aggressivo

Hardware incluso

Prodotto nel Regno Unito

Dettagli del prodotto

Marca Ramair