🎯 Categorie

Abarth
- 124
- 500
- Grande Punto Evo
Alfa Romeo
- 156
  - Assetto
  - Scarico
- 159
  - Assetto
  - Scarico
- 166
  - Scarico
- 75
  - Scarico
- Brera
  - Scarico
- Giulia
- Giulietta
- Gt
  - Assetto
  - Scarico
- Mito
- Spider
  - Scarico
- Stelvio
  - Aspirazioni
  - Scarico
- Tonale
  - Scarico
Audi
- A1
  - Aspirazioni
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- A3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Cambio
  - Estetica
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- A4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- A5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
- A6
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
- A7
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Q2
  - Aspirazioni
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Turbo
- Q3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Estetica
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
- Q5
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Q7
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- R8
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- Rs2
  - Aspirazioni
  - Turbo
- Rs3
  - Aspirazioni
  - Estetica
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Rs4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Rs5
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
- Rs6
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- S1
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Freni
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- S2
  - Raffreddamento
  - Turbo
- S3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Cambio
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- S4
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- S5
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Scarico
- Tt
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Cambio
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- Ttrs
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
Bmw
- M1
  - Aspirazioni
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- M2
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- M3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
  - _ Dna Racing
- M4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- M5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Scarico
- M6
  - Aspirazioni
  - Assetto
- Serie 1
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Motore
  - Raffreddamento
  - Scarico
  - Turbo
- Serie 2
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 3
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 4
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Iniezione
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 5
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Raffreddamento
  - Scarico
- Serie 6
  - Aspirazioni
  - Assetto
- Serie 7
  - Assetto
  - Scarico
- Serie 8
  - Assetto
  - Scarico
- Serie X
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Manometro Turbo
  - Raffreddamento
- Serie Z
  - Aspirazioni
  - Assetto
  - Raffreddamento
- X2
  - Scarico
- X3
  - Scarico
- X4
  - Scarico
- X5
  - Scarico
- X6
  - Assetto
  - Scarico
- Z4
  - Scarico
Chevrolet
- Camaro
  - Scarico
Citroen
- Ds3
- Saxo
  - Assetto
  - Scarico
Cupra
- Formentor
- Leon
  - scarico
Ds
- Ds3
  - Scarico
Ferrari
- 360
  - Scarico
- F430
  - Scarico
- Ff
  - Scarico
Fiat
- 124
  - Scarico
- 500
  - Assetto
  - Scarico
- 500L
  - Scarico
- 500X
  - Assetto
  - Scarico
- Bravo
- Coupe
- Grande Punto Evo
- Panda
  - Scarico
- Panda 2003 in poi
  - Assetto
  - _ Dna Racing
- Punto
  - Scarico
- Uno Turbo
Ford
- Fiesta
- Fiesta Mk7
- Fiesta Mk8
- Focus Mk2
- Focus Mk3
- Focus Mk4
- Mustang
Honda
- Civic
- S2000
- Type R
Hyundai
- I30
Kia
- Stinger
Lamborghini
- Aventador
  - Scarico
Lancia
- Delta
- Delta Hf
  - Motore
Maserati
- Ghibli
  - Scarico
- Grecale
  - Scarico
- Levante
  - Scarico
Mazda
- Fiesta Mk7
  - Motore
- Mazda 3
  - Aspirazioni
  - Raffreddamento
- Mx-5
- Mx5
  - Aspirazioni
  - Scarico
- Rx8
Mercedes Benz
- A45
- Classe A
- Classe C
- Classe E
  - Assetto
- Gla
  - Scarico
- Gt
  - Scarico
Mini
- Clubman
- Cooper
- Countryman
- Paceman
Nissan
- 350Z
- 370Z
  - Assetto
  - Scarico
- Gt R
  - Raffreddamento
- Gt-R
Opel
- Adam
- Astra
- Calibra
  - Aspirazioni
  - Raffreddamento
- Corsa
- Insigna
  - Raffreddamento
- Insignia
- Vectra
Peugeot
- 207
- 208
- 308
- Rcz
Porsche
- 911
- Cayenne
  - Assetto
  - Scarico
- Cayman
  - Assetto
  - Scarico
- Macan
  - Assetto
  - Scarico
Renault
- Clio
- Megane
Seat
- Ibiza
- Leon
Skoda
- Assetto
- Fabia
- Octavia
- Superb
Subaru
- Impreza
  - Assetto
  - Motore
Suzuki
- Swift
Toyota
- Celica
- Gt86
- Mr2
  - Assetto
  - Iniezione
- Supra
- Yaris
  - Assetto
- Yaris Gr
Volkswagen
- Cc
- Golf Mk4
- Golf Mk5
- Golf Mk6
- Golf Mk7
- Golf Mk7.5
- Golf Mk8
- Passat
- Polo
- Scirocco
_ Additivi Olio E Lubrificanti
- Additivi
- Olio Bardahl
- Olio Motul
- Olio Pakelo
_ Manometri E Portamanometri
- Aem
  - Pompe Benzina
  - Serie X
- Depo
- Glowshift
  - Linea 10 Colori Digitale
  - Linea 7 Colori
- Plx
  - Wideband
    - Dm6 Gauge Combo Gen4
- Portamanometri Abarth
- Prosport
- Roaditalia
- Shadow
  - Serie Foled Multifunzione
- Sonde K Egt
- Stack
  - Linea Bianca
  - Linea Nera
    - Pressione Olio
    - Temperatura Acqua
_ Mondo T Max
- T Max (Carb.) 500 4T Lc 2001-2003
- T Max 500 Ie 4T Lc 2004-2007
- T Max 500 Ie 4T Lc 2008-2011
- T Max 530 Ie 4T Lc 2012-2014 (J409E)
- T Max 530 Ie 4T Lc 2015-2016 (J409E)
- T Max 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
- T Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
- T Max Dx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max Sx 530 Ie 4T Lc Euro 4 2017- (J415E)
- T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2020-2021 (J420E)
- T Max Tech Max 560 Ie 4T Lc Euro 5 2022-
_ Prodotti Universali
- Gadget E Portachiavi
- Motore
- Pop Off E Wastegate
- Prodotti Per La Pulizia E Manutenzione
- Regolatori Di Pressione
- Scarico
- Turbocompressori

TCFO.11 Inoxcar Tubo centrale diretto ATTENZIONE: compatibile esclusivamente su versione con ponte torcente. FORD FOCUS 1.0 (155CV) HYBRID 2022

Nuovo

Riferimento TCFO.11

Marca Inoxcar

Recensioni 4.84 / 5 (244 recensioni)

180,00 €

Tasse incluse

Quantità

Disponibile

Descrizione
Dettagli del prodotto

Descrizione

TCFO.11 Inoxcar Tubo centrale diretto (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.11) ATTENZIONE: compatibile esclusivamente su versione con ponte torcente. FORD FOCUS 1.0 (155CV) HYBRID 2022 >

Disponibilità	7 giorni
Omologazione	Non omologato CEE
Raccordo	diam. 60 – Uscita diam. 55
Tubazione	diam. 54

compatibile con:

FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024--

Dettagli del prodotto

Marca Inoxcar

Riferimento TCFO.11

16 altri prodotti della stessa categoria:

Nuovo

Anteprima

Riferimento: AD.FOCUS.07

Marca: Inoxcar

AD.FOCUS.07 Inoxcar Manicotto TCFO.20 su terminale originale di serie FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024in poi

36,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: AFFO.08

Marca: Inoxcar

AFFO.08 Inoxcar Tubo sostituzione OPF/GPF (Per montaggio su tubo centrale originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.08) FORD FOCUS 1.0 (155CV)...

161,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.18.80CBLACK

Marca: Inoxcar

FOFO.18.80CBLACK Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam. 80 BLACK CERAMIC ATTENZIONE: compatibile esclusivamente su versione con ponte torcente. FORD FOCUS...

721,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: AD.FOCUS.08

Marca: Inoxcar

AD.FOCUS.08 Inoxcar Manicotto AFFO.08 sul tubo centrale originale di serie Cod: 02) AD.FOCUS.08 FORD FOCUS 1.0 (155CV) HYBRID 2022

26,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.18.RA

Marca: Inoxcar

FOFO.18.RA Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING ATTENZIONE: compatibile esclusivamente su versione con ponte torcente. FORD FOCUS 1.0 (155CV)...

629,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.20.10CBLACK

Marca: Inoxcar

FOFO.20.10CBLACK Inoxcar Posteriore silenziato con uscita diam. 100 RACING BLACK CERAMIC DX+SX FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024in poi

924,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.19.RA

Marca: Inoxcar

FOFO.19.RA Inoxcar Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam. 80 RACING ATTENZIONE: compatibile esclusivamente su versione con ponte torcente. FORD...

520,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.21.10RA

Marca: Inoxcar

FOFO.21.10RA Inoxcar Posteriore senza silenziatore con uscita diam. 100 RACING DX+SX FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024in poi

621,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: AD.FOCUS.04

Marca: Inoxcar

AD.FOCUS.04 Inoxcar Manicotto TCFO.05 / TCSFO.05 su posteriore originale di serie Cod: 04) AD.FOCUS.04 FORD FOCUS 2.3I RS TURBO (350CV) 2016in poi

25,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.18.XR80

Marca: Inoxcar

FOFO.18.XR80 Inoxcar Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE ATTENZIONE: compatibile esclusivamente su versione con ponte torcente. FORD FOCUS 1.0 (155CV)...

661,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.20.XR10

Marca: Inoxcar

FOFO.20.XR10 Inoxcar Posteriore silenziato con uscita diam. 100 X-RACE DX+SX FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024in poi

790,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.20.10RA

Marca: Inoxcar

FOFO.20.10RA Inoxcar Posteriore silenziato con uscita diam. 100 RACING DX+SX FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024in poi

769,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: AD.FOCUS.09

Marca: Inoxcar

AD.FOCUS.09 Inoxcar Manicotto TCFO.20 su FOFO.21.10RA / FOFO.20.10RA / FOFO.20.XR10 / FOFO.20.10CBLACK / FOFO.20.114R FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv)...

36,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: TCFO.05

Marca: Inoxcar

TCFO.05 Inoxcar Tubo centrale diretto – diam. 70 (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.04) FORD FOCUS 2.3I RS...

336,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: FOFO.20.114R

Marca: Inoxcar

FOFO.20.114R Inoxcar Posteriore silenziato con uscita diam. 114 RACING DX+SX FORD FOCUS ST 2.3 Ecoboost (280cv) 2024in poi

825,00 €

Più

Disponibile

Nuovo

Anteprima

Riferimento: TCSFO.05

Marca: Inoxcar

TCSFO.05 Inoxcar Tubo centrale silenziato – diam. 70 (Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.FOCUS.04) FORD FOCUS 2.3I...

394,00 €

Più

Disponibile